La válvula es una compuerta neumática industrial de carrera recta de vástago ascendente de plataforma baja (cilindro de doble capa con mecanismo de amortiguación) y manual con mecanismo de protección (dispositivo de conmutación neumática manual con autobloqueo). Al adoptar unaestructura de cilindro de doble capa, se resuelve fundamentalmente el problema común en las compuertas neumáticas de cilindro simple de que lacuña del cuerpo de la válvula se atascay no se puede abrir. También está equipada con unmecanismo de amortiguación, que reduce el desgaste de las superficies de sellado y evita que la compuerta seagarrote.
