El filtro de aire y la válvula reductora de presión están ensamblados juntos, lo que se llama un ensamblaje de unión doble neumática.
El principio de funcionamiento del lubricador regulador de filtro de aire de unión doble: el aire comprimido primero entra en el filtro de aire, controla su presión de salida mediante la reducción de presión, y luego se emite a través del puerto de salida. Generalmente se utiliza en sistemas neumáticos sin lubricación.
| El trío neumático es el accesorio más común en las válvulas neumáticas. Su función se puede resumir simplemente como filtro, una válvula reductora de presión. La válvula reductora de presión es un accesorio imprescindible, sin importar qué tipo de válvula neumática se deba describir. Su función es dar a la válvula neumática una presión de fuente de alimentación estándar; el valor estándar es 0.4–0.7 MPa. 1. Pieza única (válvula reductora de presión/filtro regulador de aire del compresor). La válvula reductora de presión es una válvula que se ajusta para reducir la presión inicial a una cierta presión de salida requerida y depende de la energía del propio medio para mantener estable la presión de salida. 2. La función de las dos piezas (filtro, válvula reductora de presión): completar la función de filtrar y descomprimir el aire de instrumentos comprimido. 3. La función de estas partes (después de la válvula reductora de presión y el lubricador) completa la función de filtrar y descomprimir el aire de instrumentos comprimido y lubricar el aire. |
