La válvula de guillotina eléctrica multivuelta a prueba de explosiones adopta un sello de autoapriete a presión, o una estructura de sellado del cuerpo de la válvula y la junta de la tapa. Las superficies de sellado del disco y el asiento están hechas de carburo de cobalto-cromo-tungsteno mediante soldadura por pulverización de plasma. La superficie de sellado tiene una alta dureza y resistencia a la fricción.