El filtro en Y es un dispositivo indispensable en el sistema de tuberías para transportar medios. El filtro tipo Y suele instalarse en el extremo de entrada de una válvula reductora de presión, válvula de alivio de presión, válvula fija de nivel de agua u otro equipo para eliminar impurezas en el medio. , para proteger el uso normal de válvulas y equipos.
Su función es sobrecondicionar las impurezas mecánicas del medio y puede filtrar óxido, arena y pequeñas cantidades de partículas sólidas en las aguas residuales para proteger los accesorios de las tuberías del equipo contra el desgaste y la obstrucción, y proteger el funcionamiento normal del equipo.
El filtro tipo Y suele instalarse en el extremo de entrada de la válvula reductora de presión, válvula de alivio de presión, válvula fija de nivel de agua u otro equipo para eliminar impurezas en el medio y proteger el uso normal de válvulas y equipos. Su función es sobrecondicionar las impurezas mecánicas del medio y puede filtrar óxido, arena y pequeñas cantidades de partículas sólidas en las aguas residuales para proteger los accesorios de las tuberías del equipo contra el desgaste y la obstrucción, y proteger el funcionamiento normal del equipo.
Las industrias aplicables a los filtros tipo Y incluyen construcción, industria química, energía eléctrica, metalurgia, caucho, fabricación de papel, textil, carbón, alimentación y otras industrias. Se utiliza especialmente en la utilización del agua en circulación en fábricas para maximizar el uso efectivo de los recursos hídricos.
Fleyenda ofrece tipo Y, cesta y tipo Tfiltros de acero inoxidable,Instalación vertical u horizontal, el tamaño de la malla puede personalizarse y se utiliza ampliamente en tuberías de agua, aceite, etc. Apto para aplicaciones de aguas residuales domésticas, alcantarillado y alcantarillado industrial.
El filtro de aire y la válvula reductora de presión se ensamblan juntos, lo que se denomina conjunto neumático de dos uniones.
El principio de funcionamiento del regulador regulador de filtro de aire de dos uniones: el aire comprimido entra primero en el filtro de aire, controla su presión de salida mediante la reducción de presión y luego se sale a través del puerto de salida. Normalmente se utiliza en sistemas neumáticos sin lubricar.
