21.aug.2026
Para una válvula de compuerta de cuña con vástago ascendente, la conexión entre el vástago y el núcleo de la válvula puede fallar debido a corrosión, desgaste o operación inadecuada durante la apertura y cierre. Esto provoca que el núcleo de la válvula se caiga, lo que ocurre todos los años. Cuando la válvula está cerrada y no se puede abrir, debe cortarse del sistema y reemplazarse. Si no se puede cortar del sistema, se requiere un flujo alternativo o el apagado del dispositivo.
1. Método de reparación:
Cuando el núcleo de la válvula se cae y no se puede extraer, con el medio sellado en el interior, sin mover el cuerpo de la válvula, el núcleo de la válvula y el asiento de la válvula, cambie el ensamblaje de la tapa de la válvula, el vástago, el casquillo de cobre, la prensaestopas y la tuerca de la prensaestopas. Exponga el núcleo de la válvula, luego reconecte el vástago con el núcleo de la válvula usando métodos convencionales, asegurando los tres sellos de la válvula, y vuelva a abrir la válvula. Después de retirar la tapa de la válvula, excepto para válvulas especiales, el ángulo de cuña del núcleo de la válvula permanece dentro del rango del ángulo de fricción. Independientemente de los cambios de presión en ambos extremos del núcleo de la válvula, bajo la condición de autobloqueo, el núcleo de la válvula no será expulsado del asiento de la válvula, especialmente para núcleos de válvula planos, no hay posibilidad de ser exprimido.
2. Pasos operativos:
(1) Tomando como ejemplo la válvula de compuerta de cuña con vástago ascendente, cuando la conexión entre el vástago y el núcleo de la válvula falla, el volante aún puede girar. Use el volante para empujar el núcleo de la válvula de vuelta al asiento de la válvula para asegurar el sellado entre las dos superficies de sellado del núcleo y el asiento de la válvula, lo cual es un requisito previo para aplicar este método de reparación. Primero, desenrosque la tuerca de la prensaestopas de la válvula y afloje la prensaestopas. Luego, afloje gradualmente todas las tuercas de los pernos de la tapa de la válvula sin retirarlas por completo.
(2) Continúe girando el volante en la dirección de cierre. En este momento, el vástago ya no se moverá. En cambio, la parte superior de la tapa de la válvula se separará del cuerpo de la válvula como un todo. Este paso es para observar si el sellado entre las dos superficies de sellado del núcleo y el asiento de la válvula es hermético. Si hay una fuga leve, siempre que no afecte la construcción en el sitio en un corto tiempo, puede retirar completamente todas las tuercas de los pernos, quitar la parte superior de la tapa de la válvula y el vástago, exponer la parte superior del núcleo de la válvula en el asiento, verificar el método de conexión original entre el vástago y el núcleo de la válvula, e identificar la causa de la falla para formular una solución.
(3) Gire suavemente el vástago en la parte superior de la tapa de la válvula para salir de la tuerca del vástago y de la caja de empaquetadura. Al mismo tiempo, desenrosque la tuerca de bloqueo de la tuerca del vástago, retire el volante y la tuerca del vástago. Puede girar libremente sin limitación.
(4) Reconecte el vástago retirado con el núcleo de la válvula. Generalmente, la conexión entre el vástago y el núcleo de la válvula se restaura mediante soldadura, que se aplica bien a líneas de agua, líneas de aire y líneas de vapor donde el núcleo de la válvula es propenso a caerse. Incluso si el núcleo y el asiento de la válvula no están sellados herméticamente, con una fuga leve, siempre que no afecte la construcción, se puede usar. Al reparar válvulas para medios de petróleo y gas, la soldadura directa no es segura. Primero puede procesar el extremo del vástago en la forma especial requerida, y usar adhesivo de alta resistencia para tratar la superficie de contacto entre el vástago y el núcleo de la válvula, o perforar y roscar el núcleo de la válvula en la parte superior en el sitio, procesar el extremo de conexión del vástago por separado y luego conectarlos. Se debe tener en cuenta que después de reconectar el vástago y el núcleo de la válvula, el plano de instalación del vástago y la tapa de la válvula debe ser perpendicular y estar bien centrado; de lo contrario, el vástago puede doblarse después de la reparación, lo que dificulta la apertura y cierre de la válvula.
(5) Después de conectar el vástago, coloque la tapa de la válvula, parte del empaque y la prensaestopas, y la tuerca del vástago de vuelta en el vástago y atorníllelos. Reemplace la junta de sellado según sea necesario para evitar fugas después de usar esta superficie de sellado. Una vez que la tapa de la válvula esté en su lugar, alinéela con los orificios de los tornillos en el cuerpo de la válvula y apriete los pernos simétricamente. Si es necesario, agregue algo de empaque a la caja de empaquetadura y presione la prensaestopas adecuadamente. Finalmente, coloque la tuerca del vástago de vuelta en el volante, apriete la tuerca de bloqueo y termine el trabajo de reparación.
