08.noviembre.2024
Para una válvula de compuerta de cuña de vástago ascendente, la conexión entre el vástago de la válvula y el núcleo de la válvula puede fallar debido a la corrosión, el desgaste o la operación incorrecta durante la apertura y el cierre. Esto hace que el núcleo de la válvula se caiga, lo que ocurre todos los años. Cuando la válvula está cerrada y no se puede abrir, es necesario cortarla del sistema y reemplazarla. Si no se puede cortar del sistema, se requiere un flujo alternativo o el apagado del dispositivo.
1. Método de reparación:
Cuando el núcleo de la válvula se caiga y no se pueda quitar, con el medio sellado en el interior, sin mover el cuerpo de la válvula, el núcleo de la válvula y el asiento de la válvula, cambie el conjunto del bonete de la válvula, el vástago de la válvula, el manguito de cobre, el prensaestopas y la tuerca del prensaestopas. Exponga el núcleo de la válvula, luego vuelva a conectar el vástago de la válvula con el núcleo de la válvula utilizando métodos convencionales, asegurando los tres sellos de la válvula, y vuelva a abrir la válvula. Después de quitar el bonete de la válvula, a excepción de las válvulas especiales, el ángulo de cuña del núcleo de la válvula permanece dentro del rango del ángulo de fricción. Independientemente de los cambios de presión en ambos extremos del núcleo de la válvula, bajo la condición de autobloqueo, el núcleo de la válvula no se presionará fuera del asiento de la válvula, especialmente para los núcleos de válvula planos, no hay posibilidad de ser exprimido.
2. Pasos operativos:
(1) Tomando como ejemplo la válvula de compuerta de cuña de vástago ascendente, cuando falla la conexión entre el vástago de la válvula y el núcleo de la válvula, el volante aún puede girar. Utilice el volante para empujar el núcleo de la válvula hacia el asiento de la válvula para garantizar el sellado entre las dos superficies de sellado del núcleo de la válvula y el asiento de la válvula, que es un requisito previo para aplicar este método de reparación. Primero, desenrosque la tuerca del casquillo de la válvula y afloje el casquillo. Luego, afloje gradualmente todas las tuercas de los pernos del bonete de la válvula sin quitarlas por completo.
(2) Continúe girando el volante en la dirección de cierre. En este momento, el vástago de la válvula ya no se moverá. En cambio, la parte superior del bonete de la válvula se separará del cuerpo de la válvula en su conjunto. Este paso consiste en observar si el sellado entre las dos superficies de sellado del núcleo de la válvula y el asiento de la válvula está apretado. Si hay una ligera fuga, siempre que no afecte la construcción en el sitio en poco tiempo, puede quitar completamente todas las tuercas de los pernos, quitar la parte superior del bonete de la válvula y el vástago de la válvula, exponer la parte superior del núcleo de la válvula en el asiento de la válvula, verificar el método de conexión original entre el vástago de la válvula y el núcleo de la válvula, e identificar la causa de la falta de formulación de una solución.
(3) Gire suavemente el vástago de la válvula en la parte superior del bonete de la válvula para salir de la tuerca del vástago y la caja de empaque. Al mismo tiempo, desenrosque la tuerca de bloqueo de la tuerca del vástago, retire el volante y la tuerca del vástago. Puede girar libremente sin limitación.
(4) Vuelva a conectar el vástago de la válvula extraído con el núcleo de la válvula. Generalmente, la conexión entre el vástago de la válvula y el núcleo de la válvula se restaura mediante soldadura, que se aplica bien a las líneas de agua, líneas de aire y líneas de vapor donde el núcleo de la válvula es propenso a caerse. Incluso si el núcleo de la válvula y el asiento de la válvula no están herméticamente sellados, con ligeras fugas, siempre que no afecte la construcción, se puede usar. Al reparar válvulas para medios de petróleo y gas, la soldadura directa no es segura. Primero puede procesar el extremo del vástago de la válvula en la forma especial requerida y usar un adhesivo de alta resistencia para tratar la superficie de contacto entre el vástago de la válvula y el núcleo de la válvula, o perforar y golpear el núcleo de la válvula en la parte superior en el sitio, procesar el extremo de conexión del vástago de la válvula por separado y luego conectarlos. Cabe señalar que después de volver a conectar el vástago de la válvula y el núcleo de la válvula, el plano de instalación del vástago de la válvula y el bonete de la válvula debe estar perpendicular y bien centrado; De lo contrario, el vástago de la válvula puede doblarse después de la reparación, lo que dificulta la apertura y el cierre de la válvula.
(5) Después de conectar el vástago de la válvula, coloque el bonete de la válvula, parte de la empaquetadura y el prensaestopas, y la tuerca del vástago nuevamente en el vástago de la válvula y atorníllelos. Reemplace la junta de sellado según sea necesario para evitar fugas después de usar esta superficie de sellado. Una vez que el bonete de la válvula esté en su lugar, alinéelo con los orificios de los tornillos en el cuerpo de la válvula y apriete los pernos simétricamente. Si es necesario, agregue un poco de empaquetadura a la caja de empaque y presione el prensaestopas adecuadamente. Finalmente, vuelva a colocar la tuerca del vástago en el volante, apriete la tuerca de bloqueo y termine el trabajo de reparación.
