¿Qué fallas ocurren con las válvulas de control neumáticas y cómo solucionarlas?

¿Qué fallas ocurren con las válvulas de control neumáticas y cómo solucionarlas?

29 de julio de 2025

Las válvulas de control neumáticas son diferentes de las válvulas manuales. Deben estar en un estado de constante movimiento y ajuste durante el uso y tener muchas partes móviles. También deben resistir el impacto de diversas fuerzas, como las fuerzas desequilibradas en el medio, y varias fallas inesperadas son inevitables. Estas fallas pueden provenir del actuador, el mecanismo de ajuste o los dispositivos accesorios conectados. Entonces, ¿qué fallas son propensas a ocurrir en las válvulas de control neumático? ¿Cómo solucionarlo?

Fleyenda Pneumatic Control Valves

1. La válvula reguladora no funciona

Razón 1: No hay fuente de aire o la presión de la fuente de aire es demasiado pequeña

medir:
En primer lugar, debe comprobar si la fuente de aire (aire del instrumento) no está obstruida y si la presión de la fuente de aire cumple los requisitos de uso de la válvula.

Razón 2: Hay una fuente de gas, pero no hay una señal de salida de presión de gas.

medir:
Para controladores mecánicos o posicionadores, se debe reemplazar el controlador de presión mecánico o posicionador.

Para la válvula reguladora del controlador mecánico, verifique si la válvula de la tubería de recolección de señales del medio en la tubería de instalación de la válvula reguladora está completamente abierta o tiene fugas graves. Si hay alguna anomalía, debe tratarse a tiempo.

Razón 3: La presión del aire de la señal de salida es normal pero aún no funciona.

medir:
Compruebe si el diafragma del actuador neumático de diafragma tiene una fuga de aire grave. Si tiene fugas, el diafragma y los sellos relacionados deben reemplazarse a tiempo.

Si se comprueba que el diafragma está intacto y no hay fugas de aire, el núcleo de la válvula principal, el buje y el asiento de la válvula deben estar atascados. La válvula principal debe desmontarse e inspeccionarse, y cualquier residuo debe limpiarse.

Si el vástago de la válvula está severamente doblado y deformado, la válvula principal debe desmontarse e inspeccionarse y reemplazarse de acuerdo con la situación de inspección.

Hay una fuga en la tubería de la fuente de gas de señal. Verifique y trate el punto de fuga.

El amplificador de señal está defectuoso o mal ajustado. La fuente de aire principal no ingresa a la cavidad del diafragma a través del amplificador. El amplificador debe ajustarse o reemplazarse a tiempo.

2. La válvula reguladora produce oscilación reguladora y control inestable durante la operación.

Razón 1: La presión de la fuente de aire cambia mucho o el filtro y la válvula reductora de presión no funcionan correctamente.

medir:
Verifique el estado de funcionamiento del sistema de aire comprimido.
Revise y reemplace el filtro o la válvula reductora de presión.

Razón 2: La presión de la fuente de aire es estable pero la presión de la señal es inestable.

medir:
Si sigue siendo inestable después de sustituir el posicionador inteligente, se deben ajustar los parámetros PID.

Para el controlador mecánico o posicionador, se debe reemplazar el controlador mecánico o posicionador y se debe ajustar el controlador.

Si el controlador mecánico o el posicionador siguen siendo inestables después de reemplazarlo, debe verificar y reemplazar el amplificador de fuente de aire de señal y ajustarlo.

Razón 3: La fuente de aire y la presión de la señal son estables, pero la válvula reguladora sigue siendo inestable.

medir:
Compruebe la estanqueidad del actuador neumático de diafragma. Compruebe cuidadosamente si hay una ligera fuga de aire en el sello de la varilla de empuje de la unidad. Si hay fugas de aire, el sello debe desmontarse y reemplazarse. Desmonte el diafragma y verifique si hay una ligera fuga de aire causada por rasguños o pinchazos. Si hay fugas de aire, se debe reemplazar el diafragma.

Verifique cuidadosamente si hay algún espacio en la conexión entre el posicionador y la válvula principal, y reemplace o apriete las conexiones relevantes entre el posicionador y la válvula principal.

Use agua jabonosa para verificar cuidadosamente si hay una ligera fuga de aire en la tubería de gas de señalización. Una vez encontrado, debe tratarse a tiempo.

La configuración del amplificador de fuente de aire de señal no es razonable. Ajuste el tornillo de equilibrio del amplificador de fuente de aire de señal.

Si la resistencia del mecanismo de movimiento de la válvula reguladora (incluida la válvula principal y el actuador de diafragma neumático) es demasiado alta, se debe desmontar la válvula principal y se deben revisar y reemplazar los componentes anormales, incluido el núcleo de la válvula, el asiento de la válvula, el vástago de la válvula, el sello del vástago de la válvula y la varilla de empuje de accionamiento.

Compruebe si el resorte de equilibrio de presión en el actuador de diafragma neumático está dañado y si el resorte tiene deformación por fatiga. Si hay alguna anomalía, reemplace el resorte de equilibrio de presión.

What Faults Occur with Pneumatic Control Valves


3. La válvula reguladora se mueve lentamente

Razón 1:
Hay materia pegajosa que bloquea el cuerpo de la válvula.
medir:
Desmonte el cuerpo de la válvula principal y limpie la materia pegajosa dentro del cuerpo de la válvula.

Razón 2: El empaque del vástago de la válvula se ha deteriorado y endurecido o el aceite lubricante del empaque de grafito y asbesto se ha secado.

medir:
Desmonte el cuerpo de la válvula principal y vuelva a colocar el empaque del vástago de la válvula.

Razón 3: El relleno se agrega con demasiada fuerza y aumenta la resistencia a la fricción.

medir:
Después de aflojar la tuerca de compresión del vástago de la válvula, cambie la válvula principal varias veces y luego ajuste la tuerca de compresión del vástago de la válvula al par adecuado.

Si la Medida 1 no tiene efecto, reemplace el empaque del vástago de la válvula y ajuste la tuerca de compresión del empaque del vástago de la válvula al torque apropiado.

Razón 4: El vástago de la válvula no está recto, lo que resulta en una gran resistencia a la fricción.

medir:
Desmonte la válvula principal y vuelva a colocar el vástago de la válvula.


Razón 5: Hay una ligera fuga de aire en el diafragma del actuador de diafragma neumático o en la tubería de gas de señal.

medir:
Reemplace el diafragma del actuador de diafragma neumático y trate las fugas de aire en la tubería de gas de señalización.

4. La válvula reguladora funciona normalmente, pero los parámetros de control del proceso son anormales.

Razón 1: El núcleo de la válvula reguladora se cae.

medir:
Desmonte y verifique el cuerpo de la válvula principal de la válvula reguladora y restaure el núcleo de la válvula para que se caiga de acuerdo con la situación de inspección.

Razón 2: La conexión entre el núcleo de la válvula reguladora y el vástago de la válvula está relativamente desplazada pero no desconectada.

medir:
Desmonte e inspeccione el cuerpo de la válvula principal de la válvula reguladora y restaure la posición del núcleo de la válvula de acuerdo con las condiciones de inspección.

Razón 3: El vástago de la válvula reguladora está roto.

medir:
Desmonte e inspeccione el cuerpo de la válvula principal de la válvula reguladora y reemplace el vástago de la válvula.

Razón 4: Hay suciedad obstruida en el núcleo de la válvula reguladora.

medir:
Desmonte e inspeccione el cuerpo de la válvula principal de la válvula reguladora y limpie la suciedad en el núcleo de la válvula.

Razón 5: Otros parámetros de control del sistema de medio controlado son inapropiados, como el flujo y la presión del medio que no están dentro de los requisitos de diseño.

medir:
Ajuste los parámetros de control del sistema dentro de los requisitos de diseño.

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