09.en.2026
1. Cuestiones de selección de válvulas de control
Actualmente, las válvulas de control más utilizadas en ingeniería son las electromagnéticas y las eléctricas. Sin embargo, ambos tienen sus inconvenientes en su uso. Las válvulas electromagnéticas son propensas a obstruirse por objetos extraños, tienen una alta resistencia al agua y requieren un mantenimiento especializado a largo plazo. Por otro lado, las válvulas eléctricas, aunque no presentan problemas de resistencia al agua, se enfrentan a desafíos en cuanto a los circuitos de control necesarios, lo que genera preocupaciones sobre el impacto de la infiltración de vapor de agua en su vida útil.
2. Maximizar la superación del impacto del escalado en el uso de válvulas
El descamado, ya sea en válvulas electromagnéticas o eléctricas, no solo causa fugas en las válvulas, sino que también puede afectar gravemente al funcionamiento normal de la válvula. Por ello, abordar el impacto de la escalabilidad se ha convertido en una preocupación generalizada en la industria.
Sin embargo, las diferencias en el diseño, los mecanismos de actuación y el uso de materiales de sellado contribuyen a variaciones en el rendimiento de las válvulas de control:
La presencia de zonas muertas en el proceso de fabricación puede hacer que las variables del proceso se desvíen del punto de consigna original. Por lo tanto, la salida del controlador debe aumentar lo suficiente para superar la zona muerta, y solo entonces se llevará a cabo esta acción correctiva.
1) Factores principales que afectan a las zonas muertas: fricción, juego de juego, rotación del eje de la válvula y zonas muertas del amplificador. Diferentes válvulas de control son sensibles a la fricción de diversas maneras. Por ejemplo, las válvulas rotativas son muy sensibles a la fricción causada por altas cargas en el asiento, por lo que hay que prestar atención a esto durante su uso.
2) Desgaste: El desgaste es inevitable durante el uso normal de las válvulas, siendo la capa lubricante la que sufre el desgaste más significativo. Los diferentes empastes provocan diferencias significativas en la fricción.
3) Fricción por empaquetamiento: La fricción por relleno es una fuente principal de fricción en válvulas de control, y diferentes rellenos provocan diferencias significativas en la fricción.
4) Tipo de actuador: Diferentes tipos de actuadores afectan fundamentalmente a la fricción. En general, los actuadores de diafragma de muelle son mejores que los de pistón.
3. Cuestiones de diseño de los posicionadores
Desde el pensamiento inicial de diseño, se debe considerar el diseño de actuadores y posicionadores en conjunto. ¿Cómo diseñar un buen posicionador? Conociendo sus características importantes, debe ser un dispositivo de alta ganancia, compuesto por ganancias estáticas y dinámicas. El aumento de la ganancia estática se consigue diseñando un preamplificador, como un dispositivo de boquilla-defletor.
La ganancia dinámica se obtiene mediante un amplificador de potencia, normalmente una válvula deslizante. Hoy en día, algunas personas usan microprocesadores para ajustar posicionadores. Parece que las válvulas nos "hablarán" sobre sus problemas en el futuro, facilitando el mantenimiento. Un posicionador de alto rendimiento con altas ganancias estáticas y dinámicas puede ofrecer el mejor rendimiento global para reducir las desviaciones de proceso para cualquier componente de válvula dado.
