La válvula de control neumática está compuesta por un actuador y un mecanismo de ajuste. El actuador es el componente de empuje de la válvula de ajuste. El cuerpo de la válvula es el componente regulador de la válvula reguladora neumática. Contacta directamente con el medio regulador para regular el flujo, la presión, la temperatura y otros parámetros del proceso del fluido. Sin medidas adicionales a prueba de explosiones.
Aplicación: petróleo, química, energía eléctrica, metalurgia, etc.
Ofrecemos válvulas autónomas de presión, presión diferencial y reguladoras de flujo en tres series de válvulas de control de presión autoactuables. Existen modelos de tipo regulador de presión y tipo de alivio de presión. La válvula reguladora de presión autoaccionada no necesita energía adicional y puede funcionar en situaciones sin electricidad ni gas, lo cual es cómodo y ahorra energía. Se adopta el mecanismo de equilibrio de presión para que la válvula reguladora sea sensible y precisa al control.
El disco de la válvula y la superficie de sellado del asiento de la válvula de globo de control neumática están hechos de una superficie de aleación a base de hierro o de aleación dura a base de cobalto Stellite. El vástago de la válvula ha sido templado y nitrurado superficialmente, y tiene buena resistencia al desgaste, resistencia a altas temperaturas y resistencia a la corrosión. Resistente a la corrosión, a rayones y con larga vida útil.
La dirección del flujo medio de la válvula de tope cambia desde la parte superior del disco de la válvula hasta la cavidad de la válvula. A presión media, la fuerza para cerrar la válvula es pequeña, pero la fuerza para abrirla es grande, y el diámetro del vástago de la válvula puede reducirse en consecuencia.
La válvula de globo neumática es una válvula de sellado forzado. Las superficies de sellado del disco y del asiento de la válvula están hechas de revestimiento de aleación a base de hierro o de aleación dura a base de cobalto Stellite, que presenta características de buena resistencia al desgaste, resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión, resistencia a rayones y larga vida útil. Cuando la válvula neumática está cerrada, debe aplicarse presión al disco de la válvula para forzar la superficie de sellado y evitar fugas.
La válvula es una válvula de compuerta neumática de recorrido recto recto industrial de polo ascendente de plataforma baja (cilindro de doble capa con mecanismo de amortiguador) y manual con mecanismo de protección (dispositivo manual y de conmutación manual de aire con autobloqueo). Adoptar unEstructura cilíndrica de doble capa, resuelve fundamentalmente el problema común en válvulas de compuerta neumáticas monocilíndricas que el cuerpo de válvulasLa cuña está atascaday no puede abrirse. También está equipado con unMecanismo de amortiguador, reduciendo el desgaste en las superficies de sellado y evitando que la compuertaConfiscación.
Las válvulas de compuerta están disponibles con núcleos planos o en forma de cuña, especialmente adecuadas para tuberías de suspensión que contienen partículas sólidas. Ideal para ambientes de alta, alta temperatura y baja temperatura.
Una válvula de compuerta de control con función de ajuste neumático del cilindro puede lograr una regulación del flujo más precisa.
