La válvula de control neumática está compuesta por un actuador y un mecanismo de ajuste El actuador es el componente de empuje de la válvula de ajuste. El cuerpo de la válvula es el componente regulador de la válvula reguladora neumática que contacta directamente con el medio regulador para regular el flujo, la presión, la temperatura y otros parámetros del proceso del fluido. Sin medidas adicionales a prueba de explosiones.
Aplicación: petróleo, química, energía eléctrica, metalurgia, etc.
Ofrecemos válvulas de control de presión autooperadas, presión diferencial y regulación de flujo de tres series de válvulas de control de presión de accionamiento automático. El tipo de regulador de presión y el tipo de alivio de presión están disponibles. La válvula reguladora de presión autooperada no necesita energía adicional y puede funcionar en una situación sin electricidad y gas, lo cual es conveniente y ahorra energía. El mecanismo de equilibrio de presión se adopta para hacer que la válvula reguladora sea sensible y precisa para el control.
El disco de la válvula y la superficie de sellado del asiento de la válvula de globo de control neumático están hechos de una superficie de aleación a base de hierro o una superficie de aleación dura a base de cobalto Stellita. El vástago de la válvula ha sido templado y nitrurado en la superficie, y tiene buena resistencia al desgaste, resistencia a altas temperaturas y resistencia a la corrosión. Resistente a la corrosión, resistente a los arañazos y larga vida útil.
La dirección del flujo medio de la válvula de cierre cambia desde la parte superior del disco de la válvula hasta la cavidad de la válvula. Bajo presión media, la fuerza para cerrar la válvula es pequeña, pero la fuerza para abrir la válvula es grande y el diámetro del vástago de la válvula se puede reducir en consecuencia.
La válvula de globo neumática es una válvula de sellado forzado. Las superficies de sellado del disco de la válvula y el asiento de la válvula están hechas de una superficie de aleación a base de hierro o una superficie de aleación dura a base de cobalto Stellite, que tiene las características de buena resistencia al desgaste, resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión, resistencia a los arañazos y larga vida útil. Cuando la válvula neumática está cerrada, se debe aplicar presión al disco de la válvula para forzar la superficie de sellado y evitar fugas.
La válvula es una válvula de compuerta neumática industrial de carrera recta de poste ascendente de plataforma baja (cilindro de doble capa con mecanismo de amortiguación) y manual con mecanismo de protección (dispositivo de conmutación manual de aire manual y autoblocante). La adopción de un Estructura cilíndrica de doble capa, resuelve fundamentalmente el problema común en las válvulas de compuerta neumáticas de un solo cilindro que el cuerpo de la válvula La cuña está atascada y no se puede abrir. También está equipado con un Mecanismo de amortiguación, reduciendo el desgaste de las superficies de sellado y evitando que la puerta Agarrar.
Las válvulas de compuerta están disponibles con núcleos de válvula planos o en forma de cuña, especialmente adecuados para tuberías de lodo que contienen partículas sólidas. Ideal para entornos de alta presión, alta temperatura y baja temperatura.
Una válvula de compuerta de control con función de ajuste neumático del cilindro puede lograr una regulación de flujo más precisa.
